أصدرت الهيئة العامة للطرق والكباري بيانًا إعلاميًا يتناول الخطة الشاملة لصيانة “كوبري 6 أكتوبر”. وقد أشار البيان إلى أن هذه الخطوة تأتي في إطار التوجه الاستراتيجي للدولة المصرية، بهدف رفع كفاءة وصيانة البنية التحتية لتسهيل حركة تنقل المواطنين. ومع ظهور عدد من المشكلات في طبقات الرصف والفواصل في بعض قطاعات الكوبري، مما أدى إلى زيادة الازدحام المروري، تم إنشاء وتشغيل شبكة من المحاور العملاقة مثل محور كمال عامر ومحور جيهان السادات ومحور حسب الله الكفراوي، والتي تهدف لتخفيف الضغط المروري على الكوبري.
التوجيهات الرئاسية
في ضوء توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، لوزارة النقل في مارس 2025، تم نقل تبعية الكوبري إلى الهيئة العامة للطرق والكباري. كما أصدر مجلس الوزراء في فبراير 2026 قرارًا بنقل مسئولية الإشراف الكامل على أعمال صيانة ورفع كفاءة وتشغيل “كوبري 6 أكتوبر” إلى الهيئة، كونها الجهة الفنية المختصة التي تتمتع بإمكانيات وكوادر فنية وتقنية متقدمة في هذا المجال.
دراسات الصيانة
قامت الهيئة بإجراء الدراسات اللازمة لتحديد أسباب المشكلات الفنية في الكوبري ومنهجية علاجها، لبدء عملية تطوير ورفع كفاءة العناصر الإنشائية والسطحية للكوبري. تتضمن هذه العملية صيانة العناصر الإنشائية، وطبقة الرصف الأسفلتية، والفواصل، وحواجز الرؤية، والحواجز الخرسانية، والأرصفة، والإضاءة. كما تشمل أيضًا تطوير وتأهيل المطالع والمنازل، بالأخص في مناطق عبدالمنعم رياض، غمرة، شبرا، ورمسيس، للكوبري الذي يمتد بطول 12 كم لكل اتجاه وبعرض متغير من 18 م إلى 38 م ويشتمل على 44 منزل ومطلع وعدد 595 فاصل إنشائي.
الخطة الدورية للصيانة
تتضمن المنهجية وضع خطة للصيانة الدورية السنوية لجميع مكونات الكوبري للمحافظة عليها، وتفادي تأثيرها على الحركة المرورية. كما تشمل تطوير ورفع كفاءة الطرق السطحية بوسط المدينة لاستيعاب الحركة المرورية المطلوبة أثناء تنفيذ أعمال الصيانة على الكوبري.
التنسيق مع المرور
تم إجراء التنسيقات اللازمة مع الإدارة العامة للمرور لتحديد قطاعات التنفيذ وتوقيتات العمل، مما يضمن رفع كفاءة المحاور السطحية البديلة دون حدوث مشكلات أو تكدسات مرورية تؤثر على مستخدمي هذا المحور الحيوي. بدأت أعمال صيانة الرصف الأسفلتي في التوقيتات الليلية المعلنة، مع توفير جميع عناصر التأمين والسلامة المرورية مثل حواجز بلاستيكية، وعلامات إرشادية، وإضاءة ليلية، وعناصر توجيه بشرية.
توزيع قطاعات الكوبري
تم تقسيم الكوبري إلى 8 قطاعات تبدأ من الدقي وتنتهي في مدينة نصر، بهدف تقليل تأثير أعمال الصيانة على حركة المرور. حاليًا، تتم أعمال صيانة طبقات الرصف بتقنية (الميكرو سيرفيس) في بعض القطاعات في الاتجاه من مدينة نصر إلى الدقي، حيث تساهم هذه التقنية في علاج المشكلات السطحية للأسفلت وإطالة عمر الطرق بتكلفة اقتصادية وسرعة في التنفيذ. تم كشط وإعادة رصف مطلع امتداد رمسيس للمتجه إلى الدقي، بالإضافة إلى منزل الأوتوستراد باتجاه جامعة الأزهر.
اعتذار الهيئة للمستخدمين
تعتذر الهيئة العامة للطرق والكباري لجميع مستخدمي الكوبري عن التأخير الذي قد تسببت فيه أعمال الصيانة الجارية في بعض القطاعات. كما تهيب الهيئة بجميع المواطنين الانتباه إلى أعمال الصيانة الجارية وتخفيض السرعة في مناطق التحويلات، لضمان سلامة الحركة المرورية وتفادي التكدسات.
