الحكومة تنفي إزالة ترام الرمل في الإسكندرية نهائياً

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء بيانًا عبر منصاته على وسائل التواصل الاجتماعي، يوضح فيه حقيقة ما تم تداوله حول الإزالة النهائية لترام الرمل بمحافظة الإسكندرية.

تأكيد عدم الإزالة

أوضح المركز الإعلامي أنه بعد التواصل مع وزارة النقل، أكد أنها ليس هناك صحة لما يُشاع بشأن إزالة ترام الرمل بشكل كامل. وأكدت الوزارة أن ما يُجري حاليًا هو أعمال إعادة تأهيل وتطوير للمشروع.

أسباب إعادة التأهيل

أضافت الوزارة أنه بناءً على دراسات شاملة لمنظومة النقل في محافظة الإسكندرية، تبين وجود حاجة ملحة لإعادة تأهيل ترام الرمل الذي يعاني من تدهور في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية. كما أنه يتعرض لانخفاض مستمر في أعداد الركاب نتيجة لسوء حالته الفنية وكفاءته التشغيلية الضعيفة، مما دفع المواطنين للاعتماد على وسائل نقل بديلة ورفع من حدة الازدحام المروري. وقد بدأ أيضًا تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية.

التطوير كحل للمشكلات المرورية

أظهرت الدراسات أن تطوير منظومة النقل هو الحل الأمثل لمواجهة المشاكل المرورية في المحافظة، حيث أن المدينة تعتمد على طريقين فقط يربطان شرقها بوسطها، وطريق حضري واحد يربط وسطها بغربها.

مشروع إعادة التأهيل

تشمل خطة إعادة التأهيل تطويرًا شاملاً للبنية التحتية وأسطول الترام، بحيث ترتفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه. كما سيتم تقليل زمن الرحلة إلى 35 دقيقة بدلًا من 60 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل بما يؤدي إلى تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

الفوائد البيئية والعملية

يساهم مشروع إعادة التأهيل في تقليل التلوث البيئي، وتخفيض استهلاك الوقود، والحد من الازدحام المروري. كما يوفر فرص عمل خلال مراحل التنفيذ والتشغيل، بالإضافة إلى تقديم خدمة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة.

التكامل مع المترو

سيتكامل المشروع مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، مما يسهل تبادل خدمات نقل الركاب وتعزيز الربط بين وسائل النقل المختلفة. سيتم أيضًا وضع خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي لإجراء أعمال إعادة التأهيل مع متابعة مستمرة لحركة الركاب.

توفير وسائل النقل البديلة

حرصًا على عدم تأثر حركة تنقل المواطنين اليومية، تم التنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية لتوفير شبكة من وسائل النقل البديلة بنفس مواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية. تشمل هذه الشبكة 153 وسيلة نقل متضمنة حافلات وميكروباصات موزعة على المسارات المختلفة، مع تحديد محطات توقف معتمدة لضمان تنظيم الخدمة.

خطة شاملة للتوسع والنقل الأخضر

تأتي إعادة تأهيل ترام الرمل في إطار خطة متكاملة للتوسع في إنشاء شبكة نقل جماعي أخضر مستدام في كافة أنحاء الجمهورية. تعتمد هذه الخطة على دراسات شاملة ومستمرة تأخذ بعين الاعتبار تغيرات توزيع السكان والتوسعات العمرانية الملحة، لضمان تطوير شامل في قطاع النقل وتحقيق مستويات منخفضة من التلوث.